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战斗机的生阻比机翼机翼展弦比诱阻系数迎角是指什么决定着战斗机

发布时间:2019-08-14 17:48 来源:未知 编辑:admin

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  展开全部没有升阻比机翼这个说法,应该是机翼的升阻比。升阻比,顾名思义,机翼升力和阻力的比值,在约掉升力面积、动压的系数后,升阻比等于升力系数和阻力系数的比值,表征了机翼最基本的气动性能——都希望获得高升阻比。

  机翼展弦比是一个几何参数,是机翼翼展和机翼平均几何弦长的比值,一方面描述了机翼的几何形状,一方面也能推导出机翼的诱导阻力因子。

  诱阻系数即是诱导阻力系数(和诱导阻力因子不一样,但有关联),主要描述了机翼在亚音速下受到的主要阻力之一(另外一个是压差阻力)。因为超音速飞行的主要阻力是激波阻力,所以对于战斗机而言,诱导阻力在一定程度上决定了战斗机的巡航速度和航程(当然,其实更关键的是发动机……)。

  确切说,除非是风洞试验或者是理论计算,否则,机翼迎角没有任何实际意义。因为,机翼与机身轴线的夹角是安装角,机翼在飞行过程中与来流的夹角是迎角,但显而易见,飞行中随飞行姿态的改变,迎角是在一个范围内变化的,不可能是恒值。

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