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F-5战斗机远超米格21、米格23?带你看清事实的真相。

发布时间:2019-06-29 20:57 来源:未知 编辑:admin

  近几年来,在网络上流传着一篇文章,文章称:“1976年,苏联人从北越盟友中获得了一架美国F-5E战斗机,并把它进行测试以了解美制战斗机的性能……苏联人开始使用米格-21Bis来对抗F-5E,这款飞机在当时尚属先进,也是米格-21家族中当时最为先进的机型。测试结果很悲观,虽然米格-21Bis推力更足,爬升也尚可,但是一进入格斗盘旋状态,在1分钟内米格-21Bis就会被甩脱然后被咬6点钟方向,无一例外……在米格设计局的建议下,苏联人改用米格-23M来对抗F-5E,这是当年苏联最先进的机型,也是当年最先进的米格-23现役机型。虽然米格-23和F-5的设计任务和指标完全不同,好像没有多少可比性。但是米格23M的飞行对抗和米格-21Bis并没有本质区别。或许唯一的区别——米格-23M对比米格21Bis可以多撑个4-5分钟。”这篇文章极尽之能以吹捧美国F-5E战斗机,贬低苏联米格21,米格23战斗机,大肆鼓吹米格23M连F5E都不如。且不看测试是不是真的,是怎么测试的,让我们先看看实际情况,F-5E是否真的这么强?

  叙利亚空军装备的米格23战斗机,该机创造了“击落三代机数量最多的二代机”的记录。

  F-5战斗机,是诺斯罗普公司在1955年以T-38教练机为基础而研制的廉价战斗机,1962年推出,机长14.45 米,机高4.06 米,翼展8.13 米,空重4.41 吨,正常起飞重量6.83 吨,最大起飞重量11.21 吨,最大载重量3.18 吨,实用升限15790 米,航程约2200km,装备两台通用J85涡喷发动机,单台加力推力1.7-2.2吨(视改进型不同),最大速度1.4马赫。诺斯罗普公司共生产超过1800架各型F-5,美军仅采购少量装备假想敌部队模拟敌机,是美国专门用来援助盟友的机型。

  通过上述数据,我们对于F-5战斗机已经有了一个初步的了解——该机是基于T-38教练机而研制的,因此采用了与常规二代机背道而驰的设计,众所周知二代机都是追求极端高空高速性能,从2马赫到2.5马赫再一路到变态的3马赫。而出身教练机的F-5恰恰相反,由于采用了后掠角度极小几直的机翼设计,使得F-5在低速飞行时,由于升力大而拥有了极佳的机动性,低速机动性在同时期鲜有匹敌,但是一旦速度提高,超过0.7马赫之后,由于机翼后掠角度下,阻力陡增,机动性如滑坡般下降甚至还不如一些第一代战斗机(如歼6在0.7马赫,机动性就比F-5强不少),而超过1马赫之后F-5更是如同一头拉重车的老牛一样笨拙不堪,顺便一提F-5的最大速度也不过1.4马赫。

  二代机极端追求高速性能也不是完全没有原因的,全世界都走这条路,说明它确实是线这样一个“离经叛道”的怪胎,在当时必然不受待见,虽然与米格21,法国幻影3并称为冷战三杰(冷战期间使用国家最多的战斗机),但是相比另外两位名气差不少,能够卖遍全世界(实际上是送遍全世界)恐怕相当大的程度上还是依赖美国的影响力。

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