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有钱人如何豪气出行?租架私人飞机

发布时间:2019-06-29 20:57 来源:未知 编辑:admin

  常坐飞机出行的乘客不难发现,停机坪上的“小飞机”越来越多。这些“小飞机”并不简单,它们可能就是王健林、马云、马化腾的心爱座驾。

  公务机逐渐成为企业家们的日常出行方式。然而,购置私人公务机的成本极高,单架价格在300万到1亿美元之间,日常花销包括机组人员薪资、机库,还有固定的燃油费、维修费和保险费等。多方权衡之下,租赁公务机成了更划算的买卖。

  1月2日,私人飞机平台iFlyPlus发布《2018年度公务机报告》。报告称,2018年,国内热门公务包机目的地城市前十名除了北上广深,还有三亚、香港、东京、洛杉矶、金边和新加坡。因公出行仍是公务机出行类型的首位,但在2018年,个人出行的国际行程和因公出行呈现双增长。

  图片来源:iFlyPlus保证高效出行是公务机的基本定位。据NBAA(美国国家公务机协会)的数据,公务航空每年对美国经济的贡献达1500亿美元,该产业为美国提供了120多万就业岗位。不过,从价格来看,公务机租赁费用的确很“奢”。在iFlyPlus平台上,预定今年大年三十的包机,从上海虹桥到三亚,搭乘庞巴迪里60XR的参考价格是28万,从上海虹桥到洛杉矶的参考价是118万。

  “奢侈”之余,中国富裕人群更偏好舒适宽敞,且有超长续航能力的“千里马”型公务机。在iFlyPlus平台上,湾流成为2018最热门公务机品牌。这也是王健林、严彬、马云和许家印的选择。

  图片来源:iFlyPlus据报告,“2018年最常使用的公务包机机型TOP5”分别是,湾流G450、庞巴迪挑战者850、湾流G550、庞巴迪挑战者605、空客ACJ。“2018最想拥有的公务机机型”则是湾流G650er和达索7X。而VIP机型波音BBJ和新款公务机庞巴迪挑战者7500,成为用户 “2019年最期望体验的公务机机型”。

  此外,私人包机用户的年龄是越来越年轻了。据报告,2018年,90后用户群体增幅最为显著,消费群体的主体仍是70后和80后。60后和70后在公务机消费方面,更看重私密定制化,而80后更享受随时随地预定公务机的感觉,全球飞机的共享资源就好像自己拥有了全天候待命的机队。90后则对消费体验有更高的要求,更青睐独家订制的航程,比如“2019欧冠足球之旅”。

  公务机市场仍有金矿可挖。根据胡润研究院2017年发布的《中国公务机行业特别报告》,中国公务机市场应该有1900架的规模,而当时只有400多架。预计到2020年,中国潜在公务包机需求总量将达到53万小时,有潜在包机需求的人群将达到200万。

  影响中国公务机市场的不仅是富裕人群消费习惯的变迁,同时还有航空领域政策。中国实施低空开放政策,是国内通用航空产业的一场“春雨”。但和欧美国家比,国内航空管制更为严格,包机用户需要提前一周甚至半个月就预定行程,和真正的“说走就走”仍有一段长路。

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